F16D3

Semua orang tahu kalau mesin Chevrolet Estate adalah naturally aspirated. Tapi apakah performanya dapat ditingkatkan dengan menggunakan turbo? Disini kita akan mencari tahu.

Alat	Tang, Tang crimping konektor otomotif
Spare Part	Konektor RON 3pin (2pcs male, 1pcs female)
Lama Waktu	Secepatnya

Ini semua berawal ketika saya menemukan bendera kuning bertuliskan angka 91 di belakang fuse box ruang mesin. Tentunya bendera tersebut bukan menunjukkan kalau ada orang meninggal di ruang mesin mobil saya. Benda itu membuat saya penasaran, dan bagaikan kucing yang penasaran saat menemukan kertas diikat diujung lidi, saya menggunakan cakar tangan saya untung mencabut konektor tempat bendera tersebut tertancap.

Kesalahan besar! Konektor tersebut rontok menjadi ratusan kepingan di tangan saya.

Lalu, apa korelasi konektor tersebut dengan turbo? Tentu saja kita harus memperbaikinya dulu sebelum bisa menggunakan turbo.

Patah Tumbuh Hilang Berganti

Untuk memperbaikinya, saya harus menemukan konektor yang sama persis dengan konektor yang hancur tersebut. Jika saja saya memiliki kenalan yang mengkoleksi macam-macam konektor tentu hal ini akan menjadi lebih mu… tunggu dulu!

OK, OK, saya tidak memiliki kenalan seperti itu, apalagi karena teman-teman menjauhi saya akibat keseringan ngomong soal Chevrolet. Untungnya konektor tersebut tersedia di Aliexpress.

Yang harus saya lakukan hanyalah memasukkan peninggalan almarhum konektor lama ke yang baru.

Pastikan bendera kuning berada di tengah, sama dengan posisi yang lama.

Terakhir, tinggal memasang klip penahan baru agar kedua butir karet dan bendera kuning tersebut tidak kabur dari tempat yang seharusnya.

Wow! Saya tidak menyangka kalau mengganti konektor ternyata semudah itu. Kini kita harus mengalihkan perhatian ke ruang mesin.

Pasangan dari konektor yang hancur tersebut mungkin terlihat bagus di foto. Tetapi saat dipegang dengan tangan, terasa sekali bahwa plastiknya sudah rapuh dan mudah sekali retak terkena tekanan.

Penggantian juga harus dilakukan.

Gunakan tang untuk menghancurkan konektor di ruang mesin.

Konektor ini sudah sangat rapuh, tang dapat menghancurkannya dengan mudah tanpa perlawanan berarti.

Hati-hati jangan sampai kabel atau terminal yang ada pada konektor tersebut putus terkena tang.

Lalu masukkan ketiga terminal pada konektor yang baru dan pasang klip penahan seperti yang telah dilakukan sebelumnya.

Pastikan posisi terminal sama persis seperti pada konektor lama, jangan sampai terminal 1 dan 3 tertukar.

Pertemukan kembali kedua konektor tersebut dengan menancapkan konektor berbedera ke pasangannya di ruang mesin. Hasilnya akan seperti gambar di bawah ini.

Kini setelah perbaikan selesai, saatnya untuk kembali ke topik utama yaitu menggunakan tur… tunggu dulu!

Kira-kira, apa ya kegunaan konektor berbendera tersebut?

RON Switch

Setelah mencari informasi kesana-kemari, memasukkan kata kunci yang “aneh-aneh” di search engine, hingga tersesat ke situs berbahasa alien, dapat diambil kesimpulan bahwa konektor tersebut disebut RON switch.

RON switch digunakan untuk memberi tahu ECU besaran oktan minimum bensin yang kita isikan.

Standarnya, saat keluar showroom, RON switch yang disertakan pada mesin adalah untuk oktan minimum 91. Itu kenapa terdapat angka “91” pada konektor tersebut. Artinya pula, seharusnya kita menggunakan bensin dengan oktan minimum 91 pada mesin tersebut.

Pewarnaan kabel pada skema:

• Pin 1: V (ungu)
• Pin 2: BW (hitam strip putih)
• Pin 3: Sb (biru muda)

Meski di skema warna kabel pin 3 adalah biru muda, pada kenyataanya kabel pada pin tersebut berwarna hijau. Entah apa kamera saya yang ngaco atau memang warnanya berbeda khusus untuk Indonesia.

Setelah menggali lebih dalam, hanya ada 2 jenis RON switch, yaitu switch 91 dan 95. Sayangnya tidak ada RON switch dengan angka 87 atau 88 bagi anda pecinta Premium.

Gambar RON switch 95 yang saya temukan di sebuah situs Rusia, memiliki part number 96456319.

Gunakan RON switch sesuai nilai oktan bensin yang anda gunakan. Hal ini akan menyebabkan ECU untuk mengatur timing dan fuel map yang tepat, sehingga mengeluarkan tenaga yang optimal dengan konsumsi bensin yang efisien.

Oktan Minimum 95

Kini setelah kita tahu akan keberadaan RON switch 95, bisa saja kita dengan mudah memesannya pada GM sesuai part number yang telah diketahui. Tentu membeli langsung dari GM akan membuat harganya lebih mahal daripada membuat sendiri, bukan begitu?

Anda akan membutuhkan tang crimping konektor otomotif dengan ukuran terminal 1,5mm untuk mendapatkan hasil yang baik. Anda bisa juga menggunakan tang biasa, jika anda sabar dan teliti, tidak seperti saya.

Potong kabel sepanjang 15cm dan kupas kedua ujungnya.

Crimp terminal pada kedua ujung kabel menggunakan tang, anda seharusnya mendapatkan hasil seperti pada gambar.

Pastikan kabel sudah terpasang kuat pada terminal dengan menariknya beberapa kali.

Rakit konektor dengan mengikuti gambar RON switch 95 original GM. Tutup lubang pada konektor yang tidak memiliki terminal dengan seal buntu. Jangan lupa memasang klip penahan di ujung konektor.

Perhatikan posisi kabel pada konektor, sesuaikan dengan konektor original, jangan sampai terbalik.

RON switch 95 pun jadi! Tapi… tunggu dulu, sepertinya ada yang kurang.

 

.

 

..

 

…

 

Hasil akhir sama persis dengan originalnya bukan? Saya yakin sekali anda tidak bisa membedakan mana yang original, dan mana yang buatan sendiri!

Kekuatan Turbo

Akhirnya tiba juga kita pada bagian ini, dimana saya akan membahas mengenai turbo. Tapi sebelum itu, pasang dulu RON switch 95 tersebut.

Sekarang, pergi ke pom bensin dan isi dengan Pertamax Turbo.

Oh, mungkin anda salah mengerti. Yang saya maksud “menggunakan turbo” diatas adalah, bagaimana cara mengatur mesin Estate untuk menggunakan Pertamax Turbo. Bukan turbo yang seperti pada film Fast and Furious itu.

Mengisi bensin dari nozzle warna merah itu terasa berbeda. Tangan anda yang memegang setir akan gemetaran ka… oh… itu mungkin cuman efek getaran mesin yang semakin hebat karena tangki bensin kosong dan pompa bensin mulai menyedot udara.

Jadi, bagaimana impresi penggunaan Pertamax Turbo dengan RON switch 95?

Hal yang paling pertama saya rasakan adalah berkurangnya getaran mesin. Hal kedua adalah saya lebih sering tertawa. Akselerasi setelah lampu merah: tertawa. Akselerasi setelah u-turn: tertawa. Akselerasi saat keluar dari kompleks menuju jalan besar: tertawa. Akselerasi menyalip bus dan truk: tertawa. Nonton film komedi: tertawa.

Sayangnya kebahagiaan saya hanya bertahan seminggu saja. Karena minggu berikutnya saya harus kembali ke Pertamax, maklum saja Pertamax Turbo bikin dompet saya yang sudah tipis, bertambah kerempeng.